Динамические системы ИБП на базе дизельной электростанции.
Сегодня на рынке предлагают различные системы для решения проблем, связанных с бесперебойной подачей питания. Вы, может быть, уже знакомы с альтернативными технологиями по ИБП. Тем не менее, динамические системы ИБП с легкостью продемонстрируют свое преимущество в плане электрической работоспособности, надежности, срока службы, размеров, краткосрочного и долгосрочного снабжения энергией.
Динамические системы ИБП предоставляют многочисленные выгоды пользователям:
- отсутствие силовой электроники: выходная переменная мощность генерируется синхронной машиной;
- отсутствие аккумуляторных батарей, требующих отдельного места;
- высокая устойчивость к перегрузкам;
- меньшее искажение напряжения в случае короткого замыкания;
- отсутствие генерации гармонических составляющих;
- не происходит перехода гармоники сети потребителю и также гармоники, генерируемой потребителем, сети;
- присущая высокая надежность благодаря простой конструкции, состоящей из небольшого количества компонентов;
- компактные физические размеры – занимает немного места;
- самый большой предлагаемый одинарный модуль – мощность до 2000 кВА;
- не требуется кондиционирование воздуха, используется только вентиляция.
Модельный ряд предлагаемых устройств, колеблется по мощности от 100кВА до 2000кВА, причем изменение мощности происходит малыми шагами, так что, несомненно, потребитель найдет ту модель, которая точно подходит его требованиям по мощности.
Конструкция системы:
Динамический ИБП представляет собой простой предмет оборудования, чей внешний вид напоминает обычный генератор, тем не менее, он состоит из (см. рис.):
дизельного двигателя (1), соединенного посредством электромагнитной муфты (2) с генератором переменного тока, который представляет собой комбинацию синхронной машины (4) и аккумулятора кинетической энергии (3).
Рабочие режимы:
В нормальном режиме, когда электрическая сеть работает в пределах допусков синхронная машина выполняет функцию синхронного двигателя, приводя аккумулятор кинетической энергии и накапливая ее в нем.
В аварийном режиме при сбое в сети и скачках напряжения накопленная кинетическая энергия извлекается и передается на синхронную машину, которая сейчас выполняет роль генератора. Это происходит без всякого прерывания питания потребителю.
Вскоре после сбоя в сети дизельный двигатель запускается и соединяется с синхронной машиной путем включения электромагнитной муфты. Затем энергия подается на синхронный генератор посредством дизельного двигателя в течение неограниченного времени.
В нормальном режиме система выполняет следующие функции:
- стабилизирует напряжение в узких пределах допусков;
- работает как кондиционер сети, защищая потребителя от коротких импульсов, переключающих импульсов, от микро отключений…;
- обеспечивает коррекцию коэффициента мощности, устраняя необходимость использования набора конденсаторов;
- защищает потребителя от гармоники, имеющейся в сети, и предотвращает возмущения в сети, вызываемые гармоникой потребителя;
- позволяет устранять короткие замыкания в питающих кабелях по направлению к потребителю.
В аварийном режиме (сбой в сети):
- Кинетическая энергия наружного ротора (аккумуляторного кинетической энергии) используется для поддержания частоты на уровне 50 Гц или 60 Гц в пределах +/- 1%;
- Двигатель запускается;
- Электромагнитная муфта включается;
- Когда двигатель достигает скорости 1500 об/мин (1800 об/мин для 60 Гц), он начинает подавать энергию потребителю.
Благодаря системе резервного запуска, предлагаемая система дизельного ИБП является единственным предложением на рынке, гарантирующим запуск дизельного генератора. В случае сбоя электрического стартера, включается электромагнитная муфта и кинетическая энергия аккумулятора (наружного ротора) будет использована для запуска двигателя.
В случае восстановления сети:
- Система синхронизируется с сетью;
- Наружный ротор (аккумулятор кинетической энергии) повторно ускоряется до его номинальной скорости;
- Когда номинальная кинетическая энергия накапливается, включается внешняя сеть;
- Муфта отключается;
- Дизельный двигатель работает на холостом ходу для охлаждения и затем останавливается.
Данная система может обеспечить защиту критического потребителя от неограниченного количества повторяющихся сбоев в сети.
Преимущества Динамической системы ИБП:
- критические и некритические потребители питаются от одной машины, поэтому нет необходимости использовать отдельную генераторную установку для некритических потребителей;
- компактное решение, занимает мало места;
- более низкие расходы на установку благодаря меньшему использования кабелей и средств включения;
- возможно также параллельное использование системы.
Динамические системы ИБП признаны во всем мире, как эффективное средство защиты оборудования от сбоев питания. Подобные системы используют:
Производители электронных изделий
Бельгия • Alcatel Microelectronics-Opel Belgium- Philips Petroleum Belgium. Китай • Grace Semi Conductors Мanufacturing Company. Франция • Atmel-MerkSharp&Dome-Michelin-Rhone Poulen-Sanofi. Германия • Eko-Stahl. Италия • Bitolea-Enichem-Filatice-Miroglio-Sifra-S.T. Microelectronics. Мексика • Vidrio Flotado. Норвегия • Nordahls Trykken. Швейцария • Cristalor (Cartier)-Noyfil-Usiflamme. Тайвань • Quanta Display Inc. Таинланд • Phelps Dodge-Thai Copper Rod. Турция • Assan Demir Aluminium-Izmir.
Банки
Болгария • Bulgarion National Bank. Франция • Banca Privada Andorra-Bred. Великобритания • Barclays Bank-Ing Barigs-Bloomberg-Cazenove-Citygroup-Deutshe Banc-National Westminster Bank- Pearl Assurance-Reuters. Италия • Banco Ambrosiano Veneto-Banca Popolare di Milano-CariploBank. Люксембург • Credit Agricole. Швейцария • Reuters-UBS-La Vaudoise. Южно-Африканская республика • Standard Bank of South Africa.
Аэропорты
Бельгия • BIAC-Brussels Airport-Brussels South CharleroisAirport- Liege Airport. Германия • Flughafen Frankfurt/Hahn-Fraport. Ливан • Beyrouth International Airport Испания • Almeria Airport–Barcelona Airport – Gava Traffic Control Center-Madrid Airport. Тайвань • Chang Kai Shek Airport Teipei. Тунис • Monastir Airport-O.P.A.T.- Sfax Airport. Турция • Bursa Airport.
Службы общественного обслуживания на авто и железных дорогах
Бельгия • Belliard Tunnel-Leopold II Tunnel-Liefkenshoek Tunnel –E25/E40 Motorway connection-A8 Motorway- SNCB (Belgian railways)-Dendermonde. Великобритания • Greater Manchester Police-H.M.Customs and Excice. Голландия • K MAR. Тайвань • Post Office Teipei.
Скачать полное описание системы динамического ИБП в формате Acrobat Reader
| 
